Wuling Binguo Pro
La Binguo Pro est la citadine électrique 5 portes de Wuling, longue de 4,05 m, ouverte en précommande en avril 2026 puis lancée en Chine le 22 mai 2026. Un moteur avant de 65 kW s'associe à une batterie LFP de 31,9 ou 37,9 kWh (330 et 403 km CLTC), avec charge rapide 30-80 % en 15 minutes annoncée. Elle n'est pas vendue en France.
- SortieMai 2026Chine
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance87 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Wuling Binguo Pro 31,9 kWh Premium (CLTC 330 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | A | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 87 ch | |
| Puissance | 65 kW | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 31,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge bidirectionnelle V2L | 3,3 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 130 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 050 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 758 mm | |
| Hauteur | 1 580 mm | |
| Empattement | 2 560 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10,3" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" |
Wuling Binguo Pro 31,9 kWh Flagship (CLTC 330 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | A | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 87 ch | |
| Puissance | 65 kW | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 31,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge bidirectionnelle V2L | 3,3 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 130 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 050 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 758 mm | |
| Hauteur | 1 580 mm | |
| Empattement | 2 560 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10,3" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" |
Wuling Binguo Pro 37,9 kWh Premium (CLTC 403 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | A | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 87 ch | |
| Puissance | 65 kW | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 37,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge bidirectionnelle V2L | 3,3 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 130 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 050 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 758 mm | |
| Hauteur | 1 580 mm | |
| Empattement | 2 560 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10,3" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" |
Wuling Binguo Pro 37,9 kWh Flagship (CLTC 403 km) Électrique
| Lancement | Annonce | 21 juin 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | Citadine | |
| Segment | A | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, avant |
|---|---|---|
| Puissance | 87 ch | |
| Puissance | 65 kW | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 37,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge bidirectionnelle V2L | 3,3 kW |
| Performances | Vitesse maximale | 130 km/h |
|---|
| Dimensions et poids | Longueur | 4 050 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 758 mm | |
| Hauteur | 1 580 mm | |
| Empattement | 2 560 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10,3" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10,3" |
Finitions et équipements
Premium
- Double écran 10,25"
- Caméra de recul
- Charge rapide DC et alimentation externe V2L 3,3 kW
- Chargeur de smartphone sans fil
- Levier de vitesse électronique en colonne
- Aide au démarrage en côte
- Contrôle de pression des pneus
- CarPlay / CarLife
Flagship
Reprend la finition Premium, plus :
- Caméra panoramique 360°
- Airbags latéraux avant
Source : carnewschina.com
Équipements par finition
| Premium | Flagship | |
|---|---|---|
| Confort et climatisation | ||
| Recharge sans fil du smartphone | De série | ? |
| Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Caméra de recul | De série | ? |
| Caméra à 360° | ? | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| 31,9 kWh Premium (CLTC 330 km) | Chine | 58 800 ¥ (CNY) | Avr 2026 | carnewschina.com |
| 31,9 kWh Flagship (CLTC 330 km) | Chine | 65 800 ¥ (CNY) | Avr 2026 | carnewschina.com |
| 37,9 kWh Premium (CLTC 403 km) | Chine | 66 800 ¥ (CNY) | Avr 2026 | carnewschina.com |
| 37,9 kWh Flagship (CLTC 403 km) | Chine | 72 800 ¥ (CNY) | Avr 2026 | carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,9 kWh Premium (CLTC 330 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 31,9 kWh Flagship (CLTC 330 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 37,9 kWh Premium (CLTC 403 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| 37,9 kWh Flagship (CLTC 403 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- Architecture Tianyu
- Usine de production
- Liuzhou, Guangxi (Chine)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Wuling Binguo Pro vs BYD Seagull (2e génération) Wuling Binguo Pro vs Leapmotor A05 Wuling Binguo Pro vs BYD Racco
Sources
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
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