Huajing S (Baojun Huajing S)
Le Huajing S est un grand SUV six places hybride rechargeable de SAIC-GM-Wuling, commercialisé en Chine sous la marque Huajing et exporté comme Wuling Eletto S. Il associe un 1,5 L turbo à une transmission hybride à un rapport, avec des batteries LFP de 31 ou 41,9 kWh et une version intégrale de 386 kW. Aucune vente en France n'est annoncée.
- SortieMai 2026Chine
- ÉnergieHybride rechargeable
- Puissance268 – 517 ch
- Consommation1 – 1,2 l/100WLTP
- 0 à 100 km/h5,2 – 8,6 s
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Huajing S (Baojun Huajing S) Qiankun Yuexiang 31 kWh traction (CLTC EV 200 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 29 décembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 8 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | F | |
| Places | 6 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo 4 cylindres (105 kW, 220 N·m) + moteur électrique avant 200 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 268 ch | |
| Puissance | 200 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée à un rapport | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 31 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie électrique | 130 km | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 9,5 h | |
| Garantie batterie | 8 ans / 150 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 8,3 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 1,2 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP | 20,7 kWh/100 km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 235 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 999 mm | |
| Hauteur | 1 800 mm | |
| Empattement | 3 105 mm | |
| Coffre max. | 1 268 l | |
| Poids à vide | 2 385 kg | |
| PTAC | 2 930 kg |
| Technologie et sécurité | Aides à la conduite | Huawei ADS, niveau 2 |
|---|
Huajing S (Baojun Huajing S) Qiankun Premium 41,9 kWh traction (CLTC EV 255 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 29 décembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 8 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | F | |
| Places | 6 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo 4 cylindres (105 kW, 220 N·m) + moteur électrique avant 200 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 268 ch | |
| Puissance | 200 kW | |
| Couple | 310 Nm | |
| Boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée à un rapport | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 41,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie électrique | 175 km | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 6 h | |
| Garantie batterie | 8 ans / 150 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 8,6 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 1 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP | 22,3 kWh/100 km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 235 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 999 mm | |
| Hauteur | 1 800 mm | |
| Empattement | 3 105 mm | |
| Coffre max. | 1 268 l | |
| Poids à vide | 2 470 kg | |
| PTAC | 3 045 kg |
| Technologie et sécurité | Aides à la conduite | Huawei ADS, niveau 2 |
|---|
Huajing S (Baojun Huajing S) Qiankun Premium 41,9 kWh intégrale (CLTC EV 235 km) Hybride rechargeable
| Lancement | Annonce | 29 décembre 2025 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 8 mai 2026 (Chine) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | F | |
| Places | 6 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo 4 cylindres (105 kW, 220 N·m) + moteurs électriques avant 200 kW et arrière 186 kW |
|---|---|---|
| Puissance | 517 ch | |
| Puissance | 386 kW | |
| Couple | 620 Nm | |
| Boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée à un rapport | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 41,9 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie électrique | 160 km | |
| Recharge AC 0 → 100 % | 6 h | |
| Garantie batterie | 8 ans / 150 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 1,2 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP | 24 kWh/100 km |
| Dimensions et poids | Longueur | 5 235 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 999 mm | |
| Hauteur | 1 800 mm | |
| Empattement | 3 105 mm | |
| Coffre max. | 1 268 l | |
| Poids à vide | 2 665 kg | |
| PTAC | 3 175 kg |
| Technologie et sécurité | Aides à la conduite | Huawei ADS, niveau 2 |
|---|
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Qiankun Yuexiang 31 kWh traction (CLTC EV 200 km) | Chine | 159 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| Qiankun Premium 41,9 kWh traction (CLTC EV 255 km) | Chine | 175 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com | |
| Qiankun Premium 41,9 kWh intégrale (CLTC EV 235 km) | Chine | 203 800 ¥ (CNY) | data.carnewschina.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Qiankun Yuexiang 31 kWh traction (CLTC EV 200 km) | — | — | — | — | 13 550 € | Crit'Air 1 |
| Qiankun Premium 41,9 kWh traction (CLTC EV 255 km) | — | — | — | — | 16 100 € | Crit'Air 1 |
| Qiankun Premium 41,9 kWh intégrale (CLTC EV 235 km) | — | — | — | — | 21 950 € | Crit'Air 1 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Identité et production
- Plateforme
- Tianyu L Architecture
- Usine de production
- Liuzhou, Guangxi (Chine)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 4 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Huajing S (Baojun Huajing S) vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Huajing S (Baojun Huajing S) vs Denza N8 EV Huajing S (Baojun Huajing S) vs Hongqi G919
Sources
Fiche mise à jour le 4 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
Crédits photos
- JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons
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