Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026)
Le Thar est le tout-terrain 3 portes de Mahindra, héritier du Jeep CJ. La version OG de septembre 2026 passe sur la plateforme M_Glyde 4G du Thar Roxx, adopte la direction électrique, six airbags, des freins à disque aux quatre roues et des moteurs essence et 2.2 diesel plus puissants. Elle suit la mise à jour d'octobre 2025 (nouvelle calandre, écran 10,25 pouces). Non vendu en France.
- SortieSep 2026Inde
- ÉnergieDiesel / Essence
- Puissance117 – 162 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) AXT 1.5 diesel BVM 2RM Diesel
| Lancement | Annonce | 15 août 2020 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 septembre 2026 (Inde) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (W501, 2020), mise à jour d'octobre 2025 puis restylage Thar OG de septembre 2026 | |
| Carrosserie | SUV | |
| Places | 4 | |
| Portes | 3 | |
| Production | Inde |
| Moteur | Moteur | 1.5 turbo diesel, 4 cylindres |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 497 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 117 ch | |
| Puissance | 86 kW | |
| Couple | 300 Nm | |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | |
| Rapports | 6 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 995 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 855 mm | |
| Empattement | 2 450 mm | |
| Garde au sol | 232 mm | |
| Coffre | 257 l | |
| Réservoir | 55 l |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation indépendante, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu rigide multibras avec barre Watt | |
| Freins | Disques aux quatre roues |
| Technologie et sécurité | Airbags | 6 |
|---|
Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) LXT 2.0 essence BVA 2RM Essence
| Lancement | Annonce | 15 août 2020 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 septembre 2026 (Inde) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (W501, 2020), mise à jour d'octobre 2025 puis restylage Thar OG de septembre 2026 | |
| Carrosserie | SUV | |
| Places | 4 | |
| Portes | 3 | |
| Production | Inde |
| Moteur | Moteur | 2.0 mStallion turbo essence |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 997 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 162 ch | |
| Puissance | 119 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique à convertisseur 6 rapports | |
| Rapports | 6 | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 995 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 855 mm | |
| Empattement | 2 450 mm | |
| Garde au sol | 232 mm |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation indépendante, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu rigide multibras avec barre Watt | |
| Freins | Disques aux quatre roues |
| Technologie et sécurité | Airbags | 6 |
|---|
Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) ZXT 2.0 essence BVM 4RM Essence
| Lancement | Annonce | 15 août 2020 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 septembre 2026 (Inde) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (W501, 2020), mise à jour d'octobre 2025 puis restylage Thar OG de septembre 2026 | |
| Carrosserie | SUV | |
| Places | 4 | |
| Portes | 3 | |
| Production | Inde |
| Moteur | Moteur | 2.0 mStallion turbo essence |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 997 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 162 ch | |
| Puissance | 119 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | |
| Rapports | 6 | |
| Transmission | Intégrale |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 995 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 855 mm | |
| Empattement | 2 450 mm | |
| Garde au sol | 232 mm |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation indépendante, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu rigide multibras avec barre Watt | |
| Freins | Disques aux quatre roues |
| Technologie et sécurité | Airbags | 6 |
|---|
Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) ZXT 2.2 diesel BVA 4RM Diesel
| Lancement | Annonce | 15 août 2020 |
|---|---|---|
| Commercialisation | 22 septembre 2026 (Inde) | |
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 2e génération (W501, 2020), mise à jour d'octobre 2025 puis restylage Thar OG de septembre 2026 | |
| Carrosserie | SUV | |
| Places | 4 | |
| Portes | 3 | |
| Production | Inde |
| Moteur | Moteur | 2.2 mHawk turbo diesel |
|---|---|---|
| Cylindrée | 2 184 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 152 ch | |
| Puissance | 112 kW | |
| Couple | 330 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique à convertisseur 6 rapports | |
| Rapports | 6 | |
| Transmission | Intégrale |
| Dimensions et poids | Longueur | 3 995 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 870 mm | |
| Hauteur | 1 855 mm | |
| Empattement | 2 450 mm | |
| Garde au sol | 232 mm |
| Châssis | Suspension avant | Double triangulation indépendante, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Essieu rigide multibras avec barre Watt | |
| Freins | Disques aux quatre roues |
| Technologie et sécurité | Airbags | 6 |
|---|
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| AXT 1.5 diesel BVM 2RM | Inde | 1 032 000 ₹ | Sep 2026 | www.drivespark.com |
| LXT 2.0 essence BVA 2RM | Inde | 1 477 000 ₹ | Sep 2026 | www.drivespark.com |
| ZXT 2.0 essence BVM 4RM | Inde | 1 650 000 ₹ | Sep 2026 | www.drivespark.com |
| ZXT 2.2 diesel BVA 4RM | Inde | 1 899 000 ₹ | Sep 2026 | www.drivespark.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AXT 1.5 diesel BVM 2RM | — | — | — | — | — | Crit'Air 2 |
| LXT 2.0 essence BVA 2RM | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| ZXT 2.0 essence BVM 4RM | — | — | — | — | — | Crit'Air 1 |
| ZXT 2.2 diesel BVA 4RM | — | — | — | — | — | Crit'Air 2 |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Identité et production
- Plateforme
- M_Glyde 4G (partagée avec le Thar Roxx) sur la version OG
- Usine de production
- Nashik (Inde)
- Modèle précédent
- Mahindra Thar 1re génération (2010-2020)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 6 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) vs XPeng Mona L05 Mahindra Thar 3 portes (restylage OG 2026) vs Hyundai Bayon (version Inde)
Sources
- DriveSpark – Thar OG, prix et équipements (septembre 2026)
- Autocar India – Mahindra Thar OG
- Wikipedia – Mahindra Thar
- 91Wheels – Mahindra Thar OG, fiche technique
- 91Wheels – Thar OG 2026 : ancien contre nouveau (dimensions)
Fiche mise à jour le 6 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
