Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique)
Présenté à Varsovie fin juillet 2026, le nouveau GLA passe sur la plateforme MMA du CLA et débute en 100 % électrique, avec trois versions de 224 à 354 ch et jusqu'à 657 km WLTP. Il mesure 4,57 m, offre 410 litres de coffre et 107 litres de coffre avant. Les versions hybrides doivent suivre début 2027.
- AnnonceJuil 2026modèle 2026
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance224 – 354 ch
- Autonomie447 – 657 kmWLTP
- 0 à 100 km/h5,4 – 8,1 s
- Prix Francedès 44 400 €
Fiche technique
Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique) GLA 200 (224 ch, 58 kWh) Électrique
| Lancement | Annonce | 30 juillet 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | |
| Puissance | 165 kW | |
| Couple | 335 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 58 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Autonomie WLTP | 447 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 200 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 20 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Pompe à chaleur | de série |
| Performances | 0 à 100 km/h | 8,1 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 14,8 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 565 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 873 mm | |
| Hauteur | 1 604 mm | |
| Empattement | 2 790 mm | |
| Coffre | 410 l | |
| Coffre max. | 1 400 l | |
| Coffre avant | 107 l | |
| Poids à vide | 2 145 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg |
Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique) GLA 250+ (272 ch, 85 kWh) Électrique
| Lancement | Annonce | 30 juillet 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents |
|---|---|---|
| Puissance | 272 ch | |
| Puissance | 200 kW | |
| Couple | 335 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur | |
| Transmission | Propulsion (arrière) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 85 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 657 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 320 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 22 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Pompe à chaleur | de série |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,3 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15,1 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 565 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 873 mm | |
| Hauteur | 1 604 mm | |
| Empattement | 2 790 mm | |
| Coffre | 410 l | |
| Coffre max. | 1 400 l | |
| Coffre avant | 107 l | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg |
Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique) GLA 350 4MATIC (354 ch, 85 kWh) Électrique
| Lancement | Annonce | 30 juillet 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 3e génération (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents |
|---|---|---|
| Puissance | 354 ch | |
| Puissance | 260 kW | |
| Couple | 515 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 85 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NMC | |
| Autonomie WLTP | 643 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 320 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 22 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Pompe à chaleur | de série |
| Performances | 0 à 100 km/h | 5,4 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15,1 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 565 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 873 mm | |
| Hauteur | 1 604 mm | |
| Empattement | 2 790 mm | |
| Coffre | 410 l | |
| Coffre max. | 1 400 l | |
| Coffre avant | 107 l | |
| Remorquage freiné | 2 000 kg |
Finitions et équipements
GLA
dès 44 400 €
- Jantes 18"
- Toit en verre
- Pompe à chaleur
- Surveillance des angles morts
- Navigation, écran tactile 14"
Progressive Line
dès 46 750 €
Reprend la finition GLA, plus :
- Sièges avant chauffants
- Contour de calandre lumineux
- Hayon mains libres
AMG Line
dès 51 350 €
Reprend la finition GLA, plus :
- Jantes 19"
- Kit carrosserie AMG
- Poignées de porte affleurantes
- Sièges sport
Source : www.automobile-propre.com
Équipements par finition
| GLA | Progressive Line | AMG Line | |
|---|---|---|---|
| Sièges et volant | |||
| Sièges avant chauffants | ? | De série | ? |
| Modularité et coffre | |||
| Hayon mains libres | ? | De série | ? |
| Aides à la conduite et au stationnement | |||
| Surveillance des angles morts | De série | De série | De série |
| Multimédia | |||
| Navigation intégrée | De série | De série | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| GLA 200 (224 ch, 58 kWh) | France | 44 400 € | www.automobile-propre.com | |
| GLA 200 (224 ch, 58 kWh) | Allemagne | 48 600 € | insideevs.de | |
| GLA 250+ (272 ch, 85 kWh) | France | 50 700 € | www.automobile-propre.com | |
| GLA 250+ (272 ch, 85 kWh) | Allemagne | 54 978 € | insideevs.de | |
| GLA 350 4MATIC (354 ch, 85 kWh) | France | 54 700 € | www.automobile-propre.com | |
| GLA 350 4MATIC (354 ch, 85 kWh) | Allemagne | 58 108 € | insideevs.de |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLA 200 (224 ch, 58 kWh) | 44 400 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| GLA 250+ (272 ch, 85 kWh) | 50 700 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| GLA 350 4MATIC (354 ch, 85 kWh) | 54 700 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- MMA
- Usine de production
- Rastatt (Allemagne)
- Modèle précédent
- Mercedes EQA
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 1 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique) vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique) vs XPeng Mona L05 Mercedes-Benz GLA (3e génération, électrique) vs Denza N8 EV
Sources
- InsideEVs Allemagne – données et prix GLA électrique
- Automobile Propre – gamme et prix France
- Actu-Automobile – prix France
- ArenaEV – fiche GLA 200
- Autokatalog – présentation à Varsovie
- Motor1 Italie – gamme et plateforme
Fiche mise à jour le 1 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
