Opel Astra Sports Tourer restylée
Restylage de l'Astra présenté en janvier 2026 à Bruxelles : la version break Sports Tourer, longue de 4,64 m et dotée d'un coffre de 597 à 1 634 litres, avec une gamme resserrée en trois finitions (Edition, GS, Ultimate) et quatre motorisations. L'entrée de gamme devient l'hybride 1.2 Turbo de 145 ch à boîte automatique, l'Astra Electric passe à une batterie de 58,3 kWh pour jusqu'à 445 km WLTP, et l'hybride rechargeable est unifié à 195 ch.
- Annonce—modèle 2026
- ÉnergieMicro-hybride / Diesel / Hybride rechargeable / Électrique
- Puissance130 – 156 ch
- Autonomie445 kmWLTP
- 0 à 100 km/h8 – 11 s
- Prix Francedès 33 800 €
Fiche technique
Opel Astra Sports Tourer restylée Edition 1.2 Hybrid 145 ch Micro-hybride
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 6e génération (Astra L), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 1.2 Turbo 3 cylindres essence + moteur électrique 48 V |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 199 cm³ | |
| Cylindres | 3 | |
| Puissance | 136 ch | |
| Puissance | 100 kW | |
| Puissance cumulée | 145 ch | |
| Couple | 230 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique à double embrayage e-DCT6 hybride | |
| Rapports | 6 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 7 CV | |
| Norme antipollution | Euro 6e-bis |
| Performances | 0 à 100 km/h | 9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 210 km/h | |
| Reprise 80 à 120 km/h | 6,2 s |
| Consommation | Consommation WLTP | 5 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP ville | 4,9 l/100 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 114 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 642 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 443 mm | |
| Empattement | 2 732 mm | |
| Coffre | 597 l | |
| Coffre max. | 1 634 l | |
| Réservoir | 52 l | |
| Poids à vide | 1 502 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 062 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,7 m | |
| Charge sur le toit | 75 kg | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques avant et arrière |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Mises à jour à distance | de série (mises à jour logicielles à distance) | |
| Airbags | 6 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité (batterie de traction : 8 ans ou 160 000 km sur hybrides rechargeables) |
Opel Astra Sports Tourer restylée Ultimate 1.2 Hybrid 145 ch Micro-hybride
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 6e génération (Astra L), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 1.2 Turbo 3 cylindres essence + moteur électrique 48 V |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 199 cm³ | |
| Cylindres | 3 | |
| Puissance | 136 ch | |
| Puissance | 100 kW | |
| Puissance cumulée | 145 ch | |
| Couple | 230 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique à double embrayage e-DCT6 hybride | |
| Rapports | 6 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 7 CV | |
| Norme antipollution | Euro 6e-bis |
| Performances | 0 à 100 km/h | 9 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 210 km/h | |
| Reprise 80 à 120 km/h | 6,2 s |
| Consommation | Consommation WLTP | 5 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP ville | 4,9 l/100 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 114 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 642 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 443 mm | |
| Empattement | 2 732 mm | |
| Coffre | 597 l | |
| Coffre max. | 1 634 l | |
| Réservoir | 52 l | |
| Poids à vide | 1 502 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 062 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,7 m | |
| Charge sur le toit | 75 kg | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques avant et arrière |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Mises à jour à distance | de série (mises à jour logicielles à distance) | |
| Airbags | 6 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité (batterie de traction : 8 ans ou 160 000 km sur hybrides rechargeables) |
Opel Astra Sports Tourer restylée GS 1.5 Diesel 130 ch Diesel
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 6e génération (Astra L), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 1.5 BlueHDi 4 cylindres diesel |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 499 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 130 ch | |
| Puissance | 96 kW | |
| Couple | 300 Nm | |
| Boîte de vitesses | Automatique BVA8 | |
| Rapports | 8 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 7 CV | |
| Norme antipollution | Euro 6e-bis |
| Performances | 0 à 100 km/h | 11 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 209 km/h | |
| Reprise 80 à 120 km/h | 7,9 s |
| Consommation | Consommation WLTP | 5,1 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP ville | 6,2 l/100 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 133 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 642 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 443 mm | |
| Empattement | 2 732 mm | |
| Coffre | 597 l | |
| Coffre max. | 1 634 l | |
| Réservoir | 53 l | |
| Poids à vide | 1 483 kg | |
| Remorquage freiné | 1 500 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 062 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,7 m | |
| Remorquage non freiné | 710 kg | |
| Charge sur le toit | 75 kg | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques avant et arrière |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Mises à jour à distance | de série (mises à jour logicielles à distance) | |
| Airbags | 6 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité (batterie de traction : 8 ans ou 160 000 km sur hybrides rechargeables) |
Opel Astra Sports Tourer restylée GS Hybride rechargeable 195 ch Hybride rechargeable
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 6e génération (Astra L), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | 1.6 Turbo 150 ch essence + moteur électrique 92 kW (hybride rechargeable) |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1 598 cm³ | |
| Cylindres | 4 | |
| Puissance | 150 ch | |
| Puissance | 110 kW | |
| Puissance cumulée | 195 ch | |
| Boîte de vitesses | Automatique e-DCT7 hybride | |
| Rapports | 7 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 8 CV | |
| Norme antipollution | Euro 6e-bis |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 14,2 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 17,2 kWh | |
| Chimie | lithium-ion | |
| Autonomie électrique | 83 km | |
| Recharge AC | 3,7 kW | |
| Garantie batterie | 8 ans / 160 000 km |
| Performances | 0 à 100 km/h | 8 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 225 km/h | |
| Reprise 80 à 120 km/h | 5,1 s |
| Consommation | Consommation WLTP | 2,3 l/100 km |
|---|---|---|
| Consommation WLTP | 20,3 kWh/100 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 53 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 642 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 443 mm | |
| Empattement | 2 732 mm | |
| Coffre | 516 l | |
| Coffre max. | 1 553 l | |
| Poids à vide | 1 736 kg | |
| Remorquage freiné | 1 400 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 062 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,7 m | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 75 kg | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques avant et arrière |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Mises à jour à distance | de série (mises à jour logicielles à distance) | |
| Airbags | 6 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité (batterie de traction : 8 ans ou 160 000 km sur hybrides rechargeables) |
Opel Astra Sports Tourer restylée Edition Electric 156 ch (58,3 kWh) Électrique
| Lancement | Statut | Commercialisé |
|---|---|---|
| Génération | 6e génération (Astra L), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Break | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Allemagne |
| Moteur | Moteur | Moteur électrique synchrone |
|---|---|---|
| Puissance | 156 ch | |
| Puissance | 115 kW | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique (BVA1) | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) | |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 55,4 kWh |
|---|---|---|
| Capacité brute | 58,3 kWh | |
| Chimie | lithium-ion | |
| Autonomie WLTP | 445 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Prise de recharge | Type 2 (câble mode 3 22 kW fourni) | |
| Pompe à chaleur | en option (500 €) | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L de série |
| Performances | 0 à 100 km/h | 10,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 170 km/h | |
| Reprise 80 à 120 km/h | 6,7 s |
| Consommation | Consommation WLTP | 15,4 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 642 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 860 mm | |
| Hauteur | 1 461 mm | |
| Empattement | 2 732 mm | |
| Coffre | 516 l | |
| Coffre max. | 1 553 l | |
| Poids à vide | 1 760 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 062 mm | |
| Diamètre de braquage | 10,7 m | |
| Charge sur le toit | 75 kg | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Freins | Disques avant et arrière |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil, de série | |
| Android Auto | sans fil, de série | |
| Mises à jour à distance | de série (mises à jour logicielles à distance) | |
| Airbags | 6 | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité (batterie de traction : 8 ans ou 160 000 km sur hybrides rechargeables) |
Finitions et équipements
Edition
dès 33 800 €
- Combiné numérique 10" et écran tactile central 10"
- Apple CarPlay / Android Auto sans fil
- Climatisation automatique mono-zone
- Pack Drive Assist : freinage d'urgence, maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, caméra anti-somnolence
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au stationnement avant et arrière
- Phares Eco-LED, feux de jour LED
- Démarrage sans clé
- Sièges ergonomiques intelli-seat
- Jantes alliage 16" (17" PHEV, 18" électrique)
- Calandre Vizor illuminée (Edge Light)
- 6 airbags, ISOFIX aux places arrière latérales
- Appel d'urgence et module OpelConnect
Options
GS
dès 36 300 €
Reprend la finition Edition, plus :
- Climatisation automatique bi-zone
- Caméra de recul panoramique à 180°
- Écran Pure Panel Pro à dalle de verre intégrale
- Jantes alliage 17" ou 18"
- Toit Noir Karbon et vitres arrière surteintées
- Pare-chocs avant sportif
- Éclairage d'ambiance 8 couleurs
- Siège conducteur certifié AGR 10 voies
- Rétroviseurs rabattables électriquement avec mémoire
- Ciel de toit noir
Options
Ultimate
dès 38 400 €
Reprend la finition GS, plus :
- Phares Intelli-Lux Pixel LED
- Intelli-Drive 1.0 : alerte de trafic transversal arrière, positionnement dans la voie, changement de voie assisté
- Navigation Pure Panel et affichage tête haute étendu
- Recharge de smartphone par induction
- Pare-brise chauffant
- Vitrage latéral feuilleté acoustique
- Pédalier sport aluminium
- Hayon motorisé et barres de toit
- Plancher de coffre FlexLoad 2 positions (hors électrique)
Options
Source : vivre-auto.com
Couleurs
- Blanc Arktisopaque+490 €
- Gris Grafikopaque+490 €
- Bleu Athletikométallisée+790 €
- Blanc Kontourmétallisée+790 €
- Gris Kristallmétallisée+790 €
- Noir Karbonmétallisée+790 €
- Vert Klovermétallisée+790 €
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Edition 1.2 Hybrid 145 ch | France | 33 800 € | Fév 2026 | vivre-auto.com |
| Edition 1.2 Hybrid 145 ch | Allemagne | 34 490 € | Fév 2026 | www.meinauto.de |
| Ultimate 1.2 Hybrid 145 ch | France | 38 700 € | Fév 2026 | vivre-auto.com |
| GS 1.5 Diesel 130 ch | France | 37 200 € | Fév 2026 | vivre-auto.com |
| GS Hybride rechargeable 195 ch | France | 44 250 € | Fév 2026 | vivre-auto.com |
| Edition Electric 156 ch (58,3 kWh) | France | 40 140 € | Fév 2026 | vivre-auto.com |
| Edition Electric 156 ch (58,3 kWh) | Allemagne | 39 490 € | Fév 2026 | www.meinauto.de |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Edition 1.2 Hybrid 145 ch | 33 800 € | 7 CV | 114 g/km | 190 € | 0 € | Crit'Air 1 |
| Ultimate 1.2 Hybrid 145 ch | 38 700 € | 7 CV | 114 g/km | 190 € | 0 € | Crit'Air 1 |
| GS 1.5 Diesel 130 ch | 37 200 € | 7 CV | 133 g/km | 1 276 € | 0 € | Crit'Air 2 |
| GS Hybride rechargeable 195 ch | 44 250 € | 8 CV | 53 g/km | 0 € | 360 € | Crit'Air 1 |
| Edition Electric 156 ch (58,3 kWh) | 40 140 € | 4 CV | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Sécurité Euro NCAP
★★★★☆ test 2022
Modèle testé : Astra 1.2 Edition à hayon (avant restylage) ; résultat valable aussi pour l'hybride rechargeable.
Identité et production
- Plateforme
- EMP2 (PSA, 3e génération)
- Code interne
- C02
- Usine de production
- Rüsselsheim (Allemagne)
- Design
- Niels Loeb
- Modèle précédent
- Opel Astra K
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 25 octobre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
DaciaDacia Jogger (restylé 2025)dès 20 700 €
BYDBYD Seal 6 DM-i Touringdès 39 990 €
PeugeotPeugeot 308 SW restylée (break)dès 34 400 €
Mercedes-BenzMercedes-Benz CLA Shooting Brakedès 49 450 €
Opel Astra Sports Tourer restylée vs Dacia Jogger (restylé 2025) Opel Astra Sports Tourer restylée vs BYD Seal 6 DM-i Touring Opel Astra Sports Tourer restylée vs Peugeot 308 SW restylée (break)
Sources
- Opel France – Tarifs gamme Astra et Astra Sports Tourer AM F0, 3 février 2026
- MeinAuto – Opel Astra Facelift 2026 : prix Allemagne
- Le Journal de l'Auto – Astra électrique 2026 : prix, batterie, autonomie
- Caradisiac – Nouvelle Opel Astra Sports Tourer 2026 : finitions et équipements
- Euro NCAP – Opel Astra (2022)
- Wikipedia – Opel Astra (Astra L, restylage 2026)
Fiche mise à jour le 25 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.