Perodua QV-E
Premier modèle électrique conçu en Malaisie, le QV-E est un crossover compact à profil fastback de 4,17 m, animé par un moteur avant de 204 ch et une batterie LFP de 52,5 kWh. Il se vend en deux formules : avec la batterie louée (location mensuelle sur neuf ans) ou avec batterie achetée. Il n'est pas commercialisé en France.
- SortieDéc 2025Malaisie
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance204 ch
- Consommation—
- 0 à 100 km/h7,5 s
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Perodua QV-E FWD BaaS (batterie louée, NEDC 445 km) Électrique
| Lancement | Commercialisation | 1 décembre 2025 (Malaisie) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Malaisie |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, 400 V |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 285 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 52,5 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge DC max. | 60 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 30 min | |
| Recharge bidirectionnelle V2L | 3,3 kW | |
| Garantie batterie | Garantie de santé de la batterie, remplacement sous 70 % |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 165 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 170 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 800 mm | |
| Hauteur | 1 502 mm | |
| Empattement | 2 680 mm | |
| Garde au sol | 158 mm | |
| Coffre | 320 l | |
| Poids à vide | 1 600 kg | |
| Configuration des sièges | 5 places, banquette 60/40 rabattable | |
| Fixations Isofix | 2 |
| Châssis | Suspension avant | MacPherson |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Poutre de torsion | |
| Pneumatiques | 215/50R18 |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10,3" |
|---|---|---|
| Apple CarPlay | de série | |
| Android Auto | de série | |
| Aides à la conduite | Régulateur adaptatif Stop & Go avec assistance de direction, freinage autonome ASA 3.0, maintien de voie, alerte d'angle mort | |
| Airbags | 6 | |
| Euro NCAP | ★★★★★ | |
| Année du test NCAP | 2 025 | |
| Garantie | 6 ans / 150 000 km |
Perodua QV-E FWD avec batterie achetée (NEDC 445 km) Électrique
| Lancement | Commercialisation | 1 décembre 2025 (Malaisie) |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2025) | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | B | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Malaisie |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents, 400 V |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | |
| Puissance | 150 kW | |
| Couple | 285 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 52,5 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | LFP | |
| Recharge AC | 6,6 kW | |
| Recharge DC max. | 60 kW |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 165 km/h |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 170 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 800 mm | |
| Hauteur | 1 502 mm | |
| Empattement | 2 680 mm | |
| Coffre | 320 l | |
| Poids à vide | 1 600 kg |
| Châssis | Pneumatiques | 215/50R18 |
|---|
| Technologie et sécurité | Écran central | 10,3" |
|---|---|---|
| Garantie | 6 ans / 150 000 km |
Finitions et équipements
FWD (BaaS)
- Écran tactile 10,25" avec CarPlay et Android Auto
- Combiné numérique LCD
- Régulateur adaptatif Stop & Go avec assistance de direction
- Caméra de recul et caméra 360°
- Siège conducteur électrique
- Climatisation automatique monozone
- Accès et démarrage sans clé
- Jantes alliage 18"
- Projecteurs LED à projecteur avec barre lumineuse
- 6 airbags
Source : paultan.org
Équipements par finition
| FWD (BaaS) | |
|---|---|
| Vitrage et rétroviseurs | |
| Vitres avant électriques | De série |
| Vitre conducteur à montée et descente automatiques | De série |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | De série |
| Éclairage et visibilité | |
| Allumage automatique des feux | De série |
| Projecteurs à LED | De série |
| Éclairage d'ambiance intérieur | De série |
| Sièges et volant | |
| Siège conducteur à réglages électriques | De série |
| Volant réglable en hauteur et en profondeur | De série |
| Modularité et coffre | |
| Banquette arrière rabattable 60/40 | De série |
| Accoudoir central arrière | De série |
| Confort et climatisation | |
| Climatisation automatique | De série |
| Accès sans clé | De série |
| Démarrage sans clé | De série |
| Prises USB avant | De série |
| Prises USB arrière | De série |
| Frein de parking électrique | De série |
| Aides à la conduite et au stationnement | |
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série |
| Régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go | De série |
| Freinage d'urgence automatique | De série |
| Aide au maintien dans la voie | De série |
| Surveillance des angles morts | De série |
| Radars de stationnement avant | De série |
| Radars de stationnement arrière | De série |
| Caméra de recul | De série |
| Caméra à 360° | De série |
| Multimédia | |
| Navigation intégrée | De série |
| Combiné d'instrumentation numérique | De série |
| Extérieur | |
| Jantes en alliage | De série |
| Roue de secours (galette ou taille normale) | Non disponible |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Couleurs
- Caviar Greymétallisée
- Ice Bluemétallisée
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| FWD BaaS (batterie louée, NEDC 445 km) | Malaisie | 69 999 MYR | paultan.org | |
| FWD avec batterie achetée (NEDC 445 km) | Malaisie | 93 999 MYR | paultan.org |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FWD BaaS (batterie louée, NEDC 445 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| FWD avec batterie achetée (NEDC 445 km) | — | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Sécurité Euro NCAP
★★★★★ test 2025
Résultat ASEAN NCAP (barème différent d'Euro NCAP)
Identité et production
- Plateforme
- Plateforme modulaire co-développée avec Magna Steyr
- Code interne
- P01A
- Usine de production
- Sungai Choh, Selangor (Malaisie)
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 6 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Perodua QV-E vs Honda WR-V (restylage 2026, Malaisie) Perodua QV-E vs Subaru Levorg Layback S:HEV Perodua QV-E vs Renault Mégane E-Tech restylée
Sources
Fiche mise à jour le 6 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
