Peugeot E-408
L'E-408 est la version électrique de la berline surélevée de Peugeot, restylée début 2026 avec une calandre redessinée, trois griffes lumineuses et des logos éclairés. Son moteur de 213 ch et sa batterie de 58 kWh annoncent 456 km WLTP, avec une recharge rapide limitée à 120 kW. Les prix sont inchangés par rapport au modèle précédent : de 42 700 à 47 600 euros.
- AnnonceJan 2026modèle 2025
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance213 ch
- Autonomie456 kmWLTP
- 0 à 100 km/h7,2 s
- Prix Francedès 42 700 €
Fiche technique
Peugeot E-408 Allure 213 ch (58 kWh) Électrique
| Lancement | Annonce | 9 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2022), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | France |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents (avant) |
|---|---|---|
| Puissance | 213 ch | |
| Puissance | 157 kW | |
| Couple | 343 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 58 kWh |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 456 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 120 kW | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | |
| Préconditionnement batterie | préconditionnement de la batterie avant la recharge rapide | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L (alimentation d'appareils via adaptateur) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 687 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 848 mm | |
| Empattement | 2 787 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil | |
| Android Auto | sans fil | |
| Système audio | 6 haut-parleurs |
Peugeot E-408 GT 213 ch (58 kWh) Électrique
| Lancement | Annonce | 9 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2022), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | France |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents (avant) |
|---|---|---|
| Puissance | 213 ch | |
| Puissance | 157 kW | |
| Couple | 343 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 58 kWh |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 456 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 120 kW | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | |
| Préconditionnement batterie | préconditionnement de la batterie avant la recharge rapide | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L (alimentation d'appareils via adaptateur) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 687 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 848 mm | |
| Empattement | 2 787 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil | |
| Android Auto | sans fil | |
| Niveau de conduite automatisée | niveau 2 |
Peugeot E-408 GT Exclusive 213 ch (58 kWh) Électrique
| Lancement | Annonce | 9 janvier 2026 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 1re génération (2022), restylage 2026 | |
| Carrosserie | Crossover | |
| Segment | C | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | France |
| Moteur | Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents (avant) |
|---|---|---|
| Puissance | 213 ch | |
| Puissance | 157 kW | |
| Couple | 343 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Traction (avant) |
| Batterie et recharge | Capacité utile | 58 kWh |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP | 456 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 120 kW | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2 | |
| Pompe à chaleur | de série | |
| Préconditionnement batterie | préconditionnement de la batterie avant la recharge rapide | |
| V2G / V2H (vers le réseau ou la maison) | V2L (alimentation d'appareils via adaptateur) |
| Performances | 0 à 100 km/h | 7,2 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 15 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 687 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 848 mm | |
| Empattement | 2 787 mm |
| Technologie et sécurité | Écran central | 10" |
|---|---|---|
| Combiné numérique | 10" | |
| Apple CarPlay | sans fil | |
| Android Auto | sans fil | |
| Système audio | Focal 10 haut-parleurs | |
| Niveau de conduite automatisée | niveau 2 |
Finitions et équipements
Allure
dès 42 700 €
- Climatisation automatique bizone
- Combiné numérique 10" et écran tactile 10"
- Audio 6 haut-parleurs
- Réplication de smartphone sans fil
- 4 prises USB-C
- Radar et caméra de recul
- Régulateur adaptatif
- Aide au maintien dans la voie
- Détection de fatigue par caméra
- Feux full LED
- Jantes 19"
GT
dès 45 250 €
Reprend la finition Allure, plus :
- Navigation
- Projecteurs adaptatifs
- Conduite semi-autonome de niveau 2
- Hayon motorisé
- Calandre et logo illuminés
- Habillages en Alcantara
- Pédalier et seuils de porte en aluminium
GT Exclusive
dès 47 600 €
Reprend la finition GT, plus :
- Combiné numérique 3D 10"
- Audio Focal 10 haut-parleurs
- Chargeur de smartphone à induction
- Sièges avant électriques chauffants et massants
- Volant chauffant
- Caméras 360° et surveillance des angles morts
- Alerte de trafic transversal arrière
- Hayon mains libres
- Jantes 20"
- Pompe à chaleur
Source : www.largus.fr
Couleurs
- Vert Fascinantsérie
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Allure 213 ch (58 kWh) | France | 42 700 € | www.largus.fr | |
| GT 213 ch (58 kWh) | France | 45 250 € | www.largus.fr | |
| GT Exclusive 213 ch (58 kWh) | France | 47 600 € | www.largus.fr |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Allure 213 ch (58 kWh) | 42 700 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| GT 213 ch (58 kWh) | 45 250 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| GT Exclusive 213 ch (58 kWh) | 47 600 € | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Sécurité Euro NCAP
★★★★☆ test 2022
Pas de test dédié à la 408 : résultat de la 308, modèle voisin
Identité et production
- Plateforme
- EMP2 (V3 longue)
- Usine de production
- Mulhouse (France)
- Design
- Kevin Gonçalves
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 25 octobre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Peugeot E-408 vs Renault Mégane E-Tech restylée Peugeot E-408 vs DS N°4 Peugeot E-408 vs Renault 4 E-Tech electric
Sources
- L'argus – Prix Peugeot 408 restylée (2026)
- Notebookcheck – Peugeot E-408 Facelift, commandes ouvertes
- Cars-Data – Peugeot e-408 GT 58 kWh
- Wikipedia – Peugeot 408 (crossover)
- Mes4Roues – Peugeot 408 restylée 2026
- Auto Express – Peugeot 408, sécurité
Fiche mise à jour le 25 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.