Yangwang U9 Xtreme
La U9 Xtreme est la version extrême de l'hypercar électrique de BYD, limitée à 30 exemplaires dans le monde. Ses quatre moteurs développent 2 220 kW (environ 3 000 ch) sous 1 200 V, et elle a atteint 496,22 km/h à Papenburg ; BYD revendique aussi 6 min 59 s 157 sur la Nordschleife. Non vendue en France.
- AnnonceSep 2025modèle 2025
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance—
- Consommation—
- 0 à 100 km/h—
- Prix Francenon communiqué
Fiche technique
Yangwang U9 Xtreme Xtreme (série limitée, 30 exemplaires) Électrique
| Lancement | Annonce | 14 septembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | Série limitée dérivée de la U9 (2025) | |
| Carrosserie | Coupé | |
| Segment | S | |
| Places | 2 | |
| Portes | 2 | |
| Production | Chine |
| Moteur | Moteur | Quatre moteurs électriques, transmission intégrale e⁴ à vectorisation de couple par roue, 2 220 kW (2 977 ch) cumulés |
|---|---|---|
| Puissance cumulée | 2 977 ch | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Chimie | LFP |
|---|---|---|
| Architecture | 1 200 V |
| Performances | Vitesse maximale | 496 km/h |
|---|
| Châssis | Suspension avant | DiSus-X, contrôle actif de caisse |
|---|---|---|
| Suspension arrière | DiSus-X, contrôle actif de caisse | |
| Freins | Disques carbone-céramique, étriers en alliage de titane | |
| Pneumatiques | 325/35 ZR20 (semi-slicks) |
Finitions et équipements
Xtreme
- Jantes 20" jumelées à cinq branches
- Pneus semi-slicks Giti e·GTR2 PRO homologués 500 km/h
- Freins carbone-céramique à surface augmentée
- Châssis actif DiSus-X
Source : www.arenaev.com
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Xtreme (série limitée, 30 exemplaires) | Chine | 20 000 000 ¥ (CNY) | Mai 2026 | electrek.co |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xtreme (série limitée, 30 exemplaires) | — | — | 0 g/km | 0 € | — | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- e⁴ (BYD)
- Usine de production
- Shenzhen (Chine)
- Modèle précédent
- Yangwang U9
Rappels officiels
Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 5 novembre 2026.
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Yangwang U9 Xtreme vs Koenigsegg CCGT1 Yangwang U9 Xtreme vs McLaren 788HS Coupé Yangwang U9 Xtreme vs BMW M2 xDrive
Sources
- Wikipedia – Yangwang U9
- ArenaEV – BYD dévoile la Yangwang U9 Xtreme de 3 000 ch
- Electrek – BYD vend la voiture électrique la plus chère (01/05/2026)
Fiche mise à jour le 5 novembre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
