Porsche Cayenne Electric
Le Cayenne Electric est la première génération 100 % électrique du grand SUV de Porsche, construite sur la plateforme PPE en 800 V avec une batterie de 113 kWh et un moteur par essieu. La version d'accès développe 408 ch et la Turbo Electric 857 ch (1 156 ch en overboost), pour jusqu'à 669 km d'autonomie WLTP et 390 kW en recharge rapide. Il est assemblé à Bratislava depuis février 2026.
- AnnonceNov 2025modèle 2026
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance408 – 857 ch
- Autonomie642 – 669 kmWLTP
- 0 à 100 km/h2,5 – 4,8 s
- Prix Francedès 107 600 €
Fiche technique
Porsche Cayenne Electric Cayenne Electric (408 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 19 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 4e génération, Cayenne 100 % électrique (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Slovaquie |
| Moteur | Moteur | Deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents (un par essieu) |
|---|---|---|
| Puissance | 408 ch | |
| Puissance | 300 kW | |
| Puissance cumulée | 442 ch | |
| Couple | 835 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité brute | 113 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NCMA | |
| Autonomie WLTP | 642 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 390 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 16 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2, aile arrière gauche |
| Performances | 0 à 100 km/h | 4,8 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| Consommation | Consommation WLTP | 19,7 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP ville | 806 km | |
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 985 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 980 mm | |
| Hauteur | 1 674 mm | |
| Empattement | 3 023 mm | |
| Garde au sol | 190 mm | |
| Coffre | 781 l | |
| Coffre max. | 1 588 l | |
| Coffre avant | 90 l | |
| Poids à vide | 2 525 kg | |
| PTAC | 3 170 kg | |
| Remorquage freiné | 3 000 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 199 mm | |
| Charge utile | 545 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 100 kg | |
| Coefficient Cx | 0,250 |
| Châssis | Suspension avant | Suspension pneumatique adaptative avec PASM |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Suspension pneumatique adaptative avec PASM |
Porsche Cayenne Electric Cayenne Turbo Electric (857 ch) Électrique
| Lancement | Annonce | 19 novembre 2025 |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | |
| Génération | 4e génération, Cayenne 100 % électrique (2026) | |
| Carrosserie | SUV | |
| Segment | E | |
| Places | 5 | |
| Portes | 5 | |
| Production | Slovaquie |
| Moteur | Moteur | Deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents (un par essieu) |
|---|---|---|
| Puissance | 857 ch | |
| Puissance | 630 kW | |
| Puissance cumulée | 1 156 ch | |
| Couple | 1 500 Nm | |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique | |
| Rapports | 1 | |
| Transmission | Intégrale |
| Batterie et recharge | Capacité brute | 113 kWh |
|---|---|---|
| Chimie | NCMA | |
| Autonomie WLTP | 669 km | |
| Recharge AC | 11 kW | |
| Recharge DC max. | 390 kW | |
| Recharge 10 → 80 % | 16 min | |
| Architecture | 800 V | |
| Prise de recharge | CCS Combo 2, aile arrière gauche |
| Performances | 0 à 100 km/h | 2,5 s |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 260 km/h | |
| Reprise 80 à 120 km/h | 1,2 s |
| Consommation | Consommation WLTP | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Émissions CO₂ WLTP | 0 g/km |
| Dimensions et poids | Longueur | 4 985 mm |
|---|---|---|
| Largeur | 1 980 mm | |
| Hauteur | 1 674 mm | |
| Empattement | 3 023 mm | |
| Garde au sol | 190 mm | |
| Coffre | 747 l | |
| Coffre max. | 1 554 l | |
| Coffre avant | 90 l | |
| Poids à vide | 2 645 kg | |
| PTAC | 3 270 kg | |
| Remorquage freiné | 3 000 kg | |
| Largeur rétroviseurs inclus | 2 199 mm | |
| Diamètre de braquage | 12,7 m | |
| Charge utile | 625 kg | |
| Remorquage non freiné | 750 kg | |
| Charge sur le toit | 100 kg | |
| Coefficient Cx | 0,250 |
| Châssis | Suspension avant | Suspension pneumatique adaptative avec PASM |
|---|---|---|
| Suspension arrière | Suspension pneumatique adaptative avec PASM | |
| Freins | Disques ventilés AV/AR | |
| Pneumatiques | 255/55 R21 AV / 305/45 R21 AR |
Finitions et équipements
Cayenne Electric
dès 107 600 €
- Phares matriciels à LED
- Bandeau lumineux arrière avec lettrage PORSCHE
- Jantes Cayenne Aero 20"
- Intérieur en cuir partiel
- Sièges avant Confort électriques 8 positions
- Volant multifonction chauffant en cuir
- Toit en aluminium
- Stationnement automatique avec vue panoramique 2D
- Accès confort
Cayenne Turbo Electric
dès 167 200 €
Reprend la finition Cayenne Electric, plus :
- Jantes Cayenne Turbo Aero 21"
- Sièges sport adaptatifs électriques 18 positions
- Moteurs 857 ch (1 156 ch en overboost)
- Suspension pneumatique adaptative
Source : configurator.porsche.com
Équipements par finition
| Cayenne Electric | Cayenne Turbo Electric | |
|---|---|---|
| Éclairage et visibilité | ||
| Projecteurs à LED | De série | ? |
| Projecteurs matriciels (Matrix LED) | De série | ? |
| Sièges et volant | ||
| Siège conducteur à réglages électriques | De série | De série |
| Siège passager à réglages électriques | De série | De série |
| Volant chauffant | De série | ? |
| Confort et climatisation | ||
| Accès sans clé | De série | ? |
| Aides à la conduite et au stationnement | ||
| Stationnement automatique | De série | ? |
| Extérieur | ||
| Jantes en alliage | De série | De série |
✓ de série · Option : disponible avec supplément · — non disponible · ? non communiqué par le constructeur.
Couleurs
- Noir Chromite métallisémétalliséede série
- Gamme Nuancesgamme+1 164 €
- Gamme Rêvesgamme+1 860 €
- Gamme Légendesgamme+3 540 €
- Paint to Sample (couleurs historiques)sur mesure+9 768 €
Prix officiels
| Version | Pays | Prix catalogue | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Cayenne Electric (408 ch) | France | 107 600 € | configurator.porsche.com | |
| Cayenne Electric (408 ch) | Allemagne | 105 200 € | configurator.porsche.com | |
| Cayenne Turbo Electric (857 ch) | France | 167 200 € | configurator.porsche.com | |
| Cayenne Turbo Electric (857 ch) | Allemagne | 165 500 € | configurator.porsche.com |
Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.
Coût à l'immatriculation en France
| Version | Prix | Puissance fiscale | CO₂ WLTP | Malus CO₂ | Malus au poids | Vignette |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Electric (408 ch) | 107 600 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
| Cayenne Turbo Electric (857 ch) | 167 200 € | — | 0 g/km | 0 € | 0 € | Crit'Air 0 (verte, zéro émission) |
Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.
Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).
Identité et production
- Plateforme
- PPE (Premium Platform Electric, 800 V)
- Usine de production
- Bratislava (Slovaquie)
- Design
- Fabian Schmölz
- Modèle précédent
- Porsche Cayenne (3e génération, thermique et hybride rechargeable)
Rappels officiels
- 29 septembre 2026 — en raison de la matière première endommagée et fissurée utilisée lors de son processus de forgeage, le bras de commande supérieur gauche de l'essieu avant peut se briser. cela peut entraîner une altération du guidage des roues, entraînant une perte de contrôle du véhicule. cela peut augmenter le ris Risque : blessures Fiche RappelConso
Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.
À comparer avec
Porsche Cayenne Electric vs Haval H7 (nouvelle génération, Hi4) Porsche Cayenne Electric vs Denza N8 EV Porsche Cayenne Electric vs Hongqi G919
Sources
- Porsche France – configurateur Cayenne Electric (millésime 2027)
- Porsche France – configurateur Cayenne Turbo Electric (millésime 2027)
- Porsche Allemagne – configurateur Cayenne Electric
- Porsche Allemagne – configurateur Cayenne Turbo Electric
- EV Specifications – Cayenne Electric (fiche technique)
- EV Specifications – Cayenne Turbo Electric (fiche technique)
- Wikipedia – Porsche Cayenne (plateforme, usine, dates)
Fiche mise à jour le 30 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.
