BMW · 2026

BMW Série 7 / i7 (restylage 2026)

La Série 7 restylée (G70) reprend le langage stylistique de la Neue Klasse, avec un écran central de 17,9 pouces, un écran passager de 14,6 pouces de série et une calandre lumineuse. L'i7 reçoit une batterie de 112,5 kWh nets (+10,8 kWh) pour jusqu'à 728 km WLTP ; les versions thermiques et hybrides rechargeables (740 xDrive, 740d, 750e, M760e) coexistent sur une seule ligne à Dingolfing. En France, l'offre électrique débute à 138 300 €.

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AnnonceAvr 2026modèle 2026
ÉnergieÉlectrique
Puissance455 – 680 ch
Autonomie686 – 728 kmWLTP
0 à 100 km/h3,8 – 5,5 s
Prix Francedès 138 300 €

Fiche technique

BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 50 xDrive Électrique

Lancement	Annonce	22 avril 2026
	Statut	Commercialisé
	Génération	G70 restylée (2026)
	Carrosserie	Berline
	Segment	F
	Places	5
	Portes	4
	Production	Allemagne

Moteur	Moteur	Deux moteurs électriques (un par essieu), BMW Gen5 eDrive, cellules cylindriques Gen6
	Puissance	455 ch
	Puissance	335 kW
	Couple	660 Nm
	Boîte de vitesses	Réducteur à rapport unique
	Rapports	1
	Transmission	Intégrale

Batterie et recharge	Capacité utile	112,5 kWh
	Chimie	Lithium-ion (cellules cylindriques)
	Autonomie WLTP	728 km
	Recharge AC	22 kW
	Recharge DC max.	250 kW
	Recharge 10 → 80 %	28 min
	Pompe à chaleur	de série
	Préconditionnement batterie	automatique avec la navigation vers une borne rapide (BMW Maps), activable manuellement ou via l'application

Performances	0 à 100 km/h	5,5 s
Performances	Vitesse maximale	210 km/h

Consommation	Consommation WLTP	18,1 kWh/100 km
Consommation	Émissions CO₂ WLTP	0 g/km

Dimensions et poids	Longueur	5 395 mm
	Largeur	1 950 mm
	Hauteur	1 558 mm
	Empattement	3 215 mm
	Coffre	500 l
	Configuration des sièges	5 places
	Coefficient Cx	0,240

Châssis	Suspension avant	Suspension pneumatique adaptative
Châssis	Suspension arrière	Suspension pneumatique adaptative

Technologie et sécurité	Écran central	17,9"
	Apple CarPlay	sans fil, de série
	Android Auto	sans fil, de série
	Affichage tête haute	de série (BMW 3D Head-Up Display et Panoramic Vision)
	Mises à jour à distance	mises à jour à distance régulières (BMW Operating System X)
	Clé numérique (smartphone)	BMW Digital Key Plus
	Système audio	Bowers & Wilkins de série (jusqu'à 36 haut-parleurs selon système)
	Niveau de conduite automatisée	niveau 2 (assistant autoroute mains libres jusqu'à 130 km/h)

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BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 60 xDrive Électrique

Lancement	Annonce	22 avril 2026
	Statut	Commercialisé
	Génération	G70 restylée (2026)
	Carrosserie	Berline
	Segment	F
	Places	5
	Portes	4
	Production	Allemagne

Moteur	Moteur	Deux moteurs électriques (un par essieu), BMW Gen5 eDrive, cellules cylindriques Gen6
	Puissance	544 ch
	Puissance	400 kW
	Couple	745 Nm
	Boîte de vitesses	Réducteur à rapport unique
	Rapports	1
	Transmission	Intégrale

Batterie et recharge	Capacité utile	112,5 kWh
	Chimie	Lithium-ion (cellules cylindriques)
	Autonomie WLTP	727 km
	Recharge AC	22 kW
	Recharge DC max.	250 kW
	Recharge 10 → 80 %	28 min
	Pompe à chaleur	de série
	Préconditionnement batterie	automatique avec la navigation vers une borne rapide (BMW Maps), activable manuellement ou via l'application

Performances	0 à 100 km/h	4,8 s
Performances	Vitesse maximale	240 km/h

Consommation	Consommation WLTP	18,2 kWh/100 km
Consommation	Émissions CO₂ WLTP	0 g/km

Dimensions et poids	Longueur	5 395 mm
	Largeur	1 950 mm
	Hauteur	1 558 mm
	Empattement	3 215 mm
	Coffre	500 l
	Poids à vide	2 695 kg
	Diamètre de braquage	13,1 m
	Configuration des sièges	5 places
	Coefficient Cx	0,240

Châssis	Suspension avant	Suspension pneumatique adaptative
	Suspension arrière	Suspension pneumatique adaptative
	Pneumatiques	255/45 R20 AV / 285/40 R20 AR

Technologie et sécurité	Écran central	17,9"
	Apple CarPlay	sans fil, de série
	Android Auto	sans fil, de série
	Affichage tête haute	de série (BMW 3D Head-Up Display et Panoramic Vision)
	Mises à jour à distance	mises à jour à distance régulières (BMW Operating System X)
	Clé numérique (smartphone)	BMW Digital Key Plus
	Système audio	Bowers & Wilkins de série (jusqu'à 36 haut-parleurs selon système)
	Niveau de conduite automatisée	niveau 2 (assistant autoroute mains libres jusqu'à 130 km/h)

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BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 M70 xDrive Électrique

Lancement	Annonce	22 avril 2026
	Statut	Commercialisé
	Génération	G70 restylée (2026)
	Carrosserie	Berline
	Segment	F
	Places	5
	Portes	4
	Production	Allemagne

Moteur	Moteur	Deux moteurs électriques (un par essieu), BMW Gen5 eDrive, cellules cylindriques Gen6
	Puissance	680 ch
	Puissance	500 kW
	Couple	1 100 Nm
	Boîte de vitesses	Réducteur à rapport unique
	Rapports	1
	Transmission	Intégrale

Batterie et recharge	Capacité utile	112,4 kWh
	Chimie	Lithium-ion (cellules cylindriques)
	Autonomie WLTP	686 km
	Recharge DC max.	250 kW
	Recharge 10 → 80 %	28 min
	Pompe à chaleur	de série
	Préconditionnement batterie	automatique avec la navigation vers une borne rapide (BMW Maps), activable manuellement ou via l'application

Performances	0 à 100 km/h	3,8 s
Performances	Vitesse maximale	250 km/h

Consommation	Consommation WLTP	19,7 kWh/100 km
Consommation	Émissions CO₂ WLTP	0 g/km

Dimensions et poids	Configuration des sièges	5 places

Châssis	Suspension avant	Suspension pneumatique adaptative
Châssis	Suspension arrière	Suspension pneumatique adaptative

Technologie et sécurité	Écran central	17,9"
	Apple CarPlay	sans fil, de série
	Android Auto	sans fil, de série
	Affichage tête haute	de série (BMW 3D Head-Up Display et Panoramic Vision)
	Mises à jour à distance	mises à jour à distance régulières (BMW Operating System X)
	Clé numérique (smartphone)	BMW Digital Key Plus
	Système audio	Bowers & Wilkins de série (jusqu'à 36 haut-parleurs selon système)
	Niveau de conduite automatisée	niveau 2 (assistant autoroute mains libres jusqu'à 130 km/h)

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Finitions et équipements

i7

dès 138 300 €

Pompe à chaleur
Climatisation automatique 4 zones
Bandeau Panoramic Vision et affichage tête haute
Écran tactile central 17,9" et écran passager 14,6"
Audio Bowers & Wilkins
Volant chauffant, sièges avant électriques chauffants à mémoire, sièges arrière chauffants
Toit panoramique en verre
Portes Soft Close
Suspension pneumatique adaptative et roues arrière directrices
Régulateur adaptatif prédictif, aide au maintien de voie, surveillance des angles morts
Stationnement semi-autonome, caméra de recul, radars avant et arrière
Calandre lumineuse et feux tout LED
Jantes 20"

M Sport

dès 144 100 €

Reprend la finition i7, plus :

Kit carrosserie M
Étriers de frein bleus
Volant et pédalier sport
Inserts carbone

M Sport Pro

dès 147 800 €

Reprend la finition M Sport, plus :

Calandre et feux arrière sombres
Becquet arrière
Étriers noir brillant
Jantes 20" noires

Design Pure Excellence / Individual Première Collection

dès 156 000 €

Reprend la finition i7, plus :

Carrosserie bi-ton
Projecteurs cristal
Sellerie cuir Merino
Jantes 21"

Source : www.largus.fr

Prix officiels

Version	Pays	Prix catalogue	Date	Source
i7 50 xDrive	France	138 300 €	Juin 2026	www.largus.fr
i7 60 xDrive	France	159 100 €	Juin 2026	www.largus.fr

Prix catalogue publics hors options, remises et bonus écologique, relevés à la date indiquée.

Coût à l'immatriculation en France

Version	Prix	Puissance fiscale	Malus au poids	Vignette
i7 50 xDrive	138 300 €	—	—	Crit'Air 0 (verte, zéro émission)
i7 60 xDrive	159 100 €	—	0 €	Crit'Air 0 (verte, zéro émission)
i7 M70 xDrive	—	—	—	Crit'Air 0 (verte, zéro émission)

Malus calculés avec le barème 2026 (vérifié le 24 octobre 2026) : estimation hors options, à confirmer à l'immatriculation.

Aide à l'achat d'une électrique : Le bonus écologique a été remplacé le 01/07/2025 par la prime 'coup de pouce véhicules particuliers électriques' (financée par les CEE), maintenue en 2026 par le Gouvernement. Versée via le concessionnaire (déduite de la facture ou du 1er loyer) ou après achat ; demande avant la signature du devis / bon de commande / contrat. Le leasing social n'est pas mentionné sur les pages officielles consultées (location >= 2 ans éligible à la prime).

Identité et production

Plateforme: CLAR (architecture modulaire BMW)
Code interne: G70
Usine de production: Dingolfing (Allemagne)
Design: Jozef Kabaň, Domagoj Đukec et Sebastian Simm (extérieur), Henri von Freyberg (intérieur) - design d'origine de 2022
Modèle précédent: BMW Série 7 (G11)

Rappels officiels

Aucune campagne de rappel publiée pour ce modèle sur RappelConso au 25 octobre 2026.

Rappels publiés depuis la sortie du modèle et qui citent son nom. Un rappel peut ne concerner que certaines séries : vérifiez la plage de numéros de série (VIN) sur la fiche officielle. Source : RappelConso, site officiel des rappels de produits en France.

Sources

Fiche mise à jour le 25 octobre 2026. Une erreur ? Les données proviennent des communications officielles des constructeurs.

BMW Série 7 / i7 (restylage 2026)

Fiche technique

BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 50 xDrive Électrique

BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 60 xDrive Électrique

BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 M70 xDrive Électrique

Finitions et équipements

i7

M Sport

M Sport Pro

Design Pure Excellence / Individual Première Collection

Prix officiels

Coût à l'immatriculation en France

Identité et production

Rappels officiels

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BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 50 xDrive Électrique

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BMW Série 7 / i7 (restylage 2026) i7 M70 xDrive Électrique

Finitions et équipements

i7

M Sport

M Sport Pro

Design Pure Excellence / Individual Première Collection

Prix officiels

Coût à l'immatriculation en France

Identité et production

Rappels officiels

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